Relevant Policies Launched for Rapid Development

       近年来，一系列突破性政策和举措的推出正在推动多式联运快速发展。除了国家层面推动多式联运发展的规划、政策的密集出台，例如去年国务院办公厅印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，提出“多式联运提速行动”，国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，提出“枢纽多式联运建设工程”等，全国多个省（区、市）也陆续出台多式联运工作实施方案，上下共促我国多式联运产业实践进程。

       近日，四川省印发《成都“一带一路”国际多式联运综合试验区总体方案》。提出到2022年综合试验区建设初见成效，多式联运体系及机制基本形成。到2025年，综合试验区全面建成，多式联运体系及联运机制更加健全，战略性开放通道高效畅通，立体口岸功能更加完备，跨境投融资服务体系更加完善，国际供应链枢纽能力不断增强，国际化营商环境先进城市基本建成。

       四川建设多式联运综试区，首先在于构建国际航线、国际班列、长江水运、陆海联运等多通道协同运行格局，打造以成都为核心的亚蓉欧“空中丝绸之路＋陆上丝绸之路”立体大通道体系，以大幅增强成都国际通达、国内联通、口岸服务功能，推动成都建设西部国际门户枢纽城市。

       根据该《方案》，综合试验区将“积极探索深化‘一带一路’国际合作新模式新路径，拓展内陆地区开放发展新空间，加快提升城市门户枢纽能级和对外开放水平，助推西部开放发展新态势”。

       对此，业内分析认为，瞄准“一带一路”沿线国家和地区有利于打造跨境跨区域产业链、价值链、创新链，推动“一带一路”国际产能合作，用活国际国内两个市场两种资源，增强链接全球、汇聚配置国际资源要素的能力，强化对全省乃至西部地区辐射带动和服务功能，加快建设内陆开放经济高地。建设综合试验区还将有利于向南拓展南亚、东南亚国际市场开放新空间，向东对接沿海发达地区和环太平洋国家先进生产力，向西依托泛欧泛亚通道推进对欧高端合作，向北积极参与中蒙俄经济走廊建设，引领带动全省加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新格局。刘昕/中国商务新闻网2019-12-30