Fujian Province to Build a Layered Development Pattern under the B&R Initiative

        随着福建沿海港口管理体制改革持续推进，形成了厦门港、福州港、湄洲湾港和泉州港4个港口的发展格局。基础设施日益完善，规模化、集约化、现代化水平显著提升，使福建省港口吞吐量屡创新高，有力地支撑了经济社会高质量发展和对外开放。

        站在新的发展起点，福建省提出沿海港口全面融入“一带一路”、交通强国和世界一流港口建设，打造“丝路海运”特色品牌，构筑福建省及中西部地区对外开放和两岸交流的重要门户枢纽。

        福建省政府日前印发《福建省沿海港口布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)提出，福建港口将形成以福州港、厦门港为全国沿海主要港口，其它港口为地区性重要港口，分工合作、协调发展的分层次发展格局。

        为“海丝”核心区，福建省“三纵六横”铁路网和“六纵十横”为骨架的高速公路网等综合通道建设持续推进，全面促进了该省与长三角、珠三角的互动与合作，以及东南片区与中西部省份经贸往来。《规划》指出，福建沿海港口应通过综合运输大通道提升对内对外的辐射能力，充分发挥综合枢纽和物流节点作用。

        依托“丝路海运”，以海港为基础、以陆地港为节点，以多式联运为抓手，福建“海丝”核心区将探索陆海内外联动、东西双向互济、服务“一带一路”沿线国家和地区的新通道。闫旭/中国新闻网2021-2-26