重庆：融入"一带一路"建设 打造内陆开放高地

      集聚了水港、空港及多重口岸优势，不断优化提升内陆开放通道、口岸、制度、环境等系列优势的重庆保税港区，今年迎来了成立10周年的重要一刻。

      数据显示：截至2017年底，保税港区已累计引进企业近1900家，累计实现规模以上工业总产值约3535亿元，累计实现外贸进出口总额约5157亿元，实际利用外资约33亿美元。

      这背后，是保税港区开放平台功能的凸显。不沿边不靠海，人们往往将内陆视为开放的短板区域，但重庆保税港区先行先试，开放功能逐步完善，成为重庆内陆开放的核心平台。

      2017年，重庆保税港区整车进口贸易量首次突破整年1000辆大关。其中，经中欧班列（重庆）从重庆口岸完成进口清关的比重超过40%。而这，仅仅是重庆保税港区借力“一带一路”和长江经济带，围绕投资、贸易便利化，掘金“开放红利”的一个缩影。

      如今，保税港区致力于发挥保税贸易、国际物流等功能，吸引高端电子信息产业落户，打造智能终端生产基地、现代国际商贸物流园，重点培育发展了加工、贸易、物流“三大产业”，初步建设成为辐射内陆地区重要的保税加工基地、保税物流基地和服务贸易聚集区。

      与此同时，立足三区叠加的优势，保税港区在原有基础上加大改革开放、先行先试力度，打造内陆自由贸易港，成为内陆改革开放的前沿阵地。

      这标志着中国（重庆）自由贸易试验区“保税+飞机租赁”业态实现“零突破”，重庆由此成为第三批自贸试验区中率先开展飞机保税租赁的自贸试验区。立足重庆自贸区，保税港区成功实现了政策突破，打造了“国内首个保税商品展示交易中心”，推动“构建整车进口汽车展会模式及综合服务平台助推整车进口产业发展”、“西南地区首个金伯利口岸落地港区”等开放功能的实现。

      党的十九大报告提出，赋予自由贸易试验区更大改革自主权。其中，口岸建设是推进投资贸易便利化的重要一环。

      当前，重庆保税港区已成为内陆地区拥有特色口岸最多的保税港区。利用长江黄金水道及口岸功能优势，目前重庆保税港区已经累计引进40余家从事肉类、水果进口的企业，口岸正式运行1年来已实现货值共计约3871万美元。这些改革举措的出台，为内陆自由贸易港建设打下坚实基础。人民网2018-7-9