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发表时间：2018年12月14日
初冬时节，西安城西，丝绸之路群雕见证又一个寒来暑往。浮雕之上，精神抖擞的骆驼商队，满载丝绸与茶叶整装西行。浮雕之下，南来北往的游客驻足合影。穿越时空的悠悠驼铃，似在耳旁。
两千多年前，汉使张骞正是从古长安城出发开启凿空之旅。中国人第一次开眼看世界，东西方两大文明自此连接在一起。长安城也因开放而兴，至盛唐时，这里成为世界开放的中心。
往事越千年。党的十八大以来，地处内陆、一度给外界留下沉闷、保守印象的陕西，积极融入“一带一路”倡议大格局，内陆开放新高地正在加速“隆起”：钢铁驼队穿梭不息、临空经济蓝天“翱翔”、人文交往方兴未艾……
西安国际港务区管委会副主任苏国峰说，“长安号”货运班列构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流大通道，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟了一条安全、高效、便捷的渠道。依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站等对外开放平台，西安重新走向开放前沿。
西北大学经济管理学院副院长马莉莉说，通过建设“陆、空、信息通道”多种方式无缝衔接的综合立体交通网络，陕西承东启西、连接南北、高效便捷的立体大通道正在形成，国际化互联互通水平不断提高，“一带一路”倡议下的内陆开放新格局正在形成。
作为内陆省份，陕西充分利用地处中国地理版图中心的优势，将发展临空经济作为对外开放的“蹊径”。
占地144平方公里的西安临空经济示范区，是西北地区首个国家级临空经济示范区。西安咸阳国际机场开通航线332条，2小时之内可覆盖全国70%的领土和85%的经济总量。58条国际（地区）航线通达赫尔辛基、巴黎、罗马、悉尼等47个城市。2017年，咸阳机场旅客吞吐量达4186万人次，跻身全球机场前50位。
空港新城改革创新发展局副局长党李明说，借助临空经济示范区，陕西深度参与全球产业分工体系，进一步吸引临空指向型高端要素聚集，推动临空型现代服务业和临空型先进制造业发展壮大。
一批重大项目的落地，让临空经济全产业链加速隆起。下个月即将交付使用的东航-赛峰飞机起落架深度维修基地，投运后每年将完成150套空客、波音飞机起落架的维修任务，产值超过3亿元。西安东航赛峰起落架系统维修有限公司财务总监何黎说，以东航的波音737飞机为例，以往维修起落架需要运往美国，短则3个月，长则半年，今后在西安维修只需要1-2个月。
空港新城党委副书记何向东说，截至目前，空港新城已聚集了国内外物流企业66家，2017年全年区内货运总量超过260万吨，增速达250%，保税物流中心进出口交易额达5.5亿元。东航、南航、深航、川航等13家航空公司落户，临空经济已初具规模。
在西安阎良国家航空高技术产业基地，中航西飞民用飞机有限责任公司生产的新舟系列飞机沿着空中丝路飞出国门。截至2017年，新舟系列飞机累计交付100余架，在4大洲18个国家的近300条航线上平稳运营，让中国制造翱翔全球。华商报2018-12-14
